Moviendo Motores

El agua de Brasil fue una ducha relajante para Max y de agua helada para Lando Norris , y uno a esta altura tiene el sentimiento que tras este Gran Premio podemos decir, “ya está”; Max ya tiene su cuarto campeonato. Matemáticamente no es así , cierto, pero a falta de tres Grandes Premios no se puede imaginar otro resultado, salvo que lo excluyan del campeonato.   La diferencia que debe remontar Lando Norris es 62 puntos cuando quedan 86 en juego. No debería extrañarnos que Max cantará “victoria” en Las Vegas … a no ser que la ciudad del juego prolongue la incertidumbre, la esperanza improbable de un milagro. De la 17º posición a lo más alto del podio, Max fue implacable e impecable. Es cierto, las banderas rojas que por la mañana le habían colocado en situación delicada en la Clasificación, cayendo en la Q1, ahora estuvieron de su lado en la carrera . Pero sobre todo una victoria que deja las cosas muy claras: “es el mejor piloto en pista en este momento”, No lo olvidemos, ...

 @MM Casi un mes sin Colapinto y Fórmula 1 El próximo fin de semana de la categoría reina se correrá del 18 al 20 octubre en  el “Circuito de las Américas” en Austin-Texas para el Gran Premio de los Estados Unidos, siendo la primera carrera en suelo americano para el piloto argentino Las sesiones se darán de la siguiente manera: Viernes 18   LIBRES 1 - 9:30    CLASIFICACIÓN DEL SPRINT - 13:30 Sábado 19   SPRINT - 10:00 CLASIFICACIÓN - 14:00 Domingo 20   CARRERA - 11:00 Además será el debut de Franco Colapinto en un fin de semana de F1 con sprint, sesiones donde le fue de muy buena maneras en las categorías inferiores donde hasta consiguió victorias. También a tomar en consideración es que el último ganador de las últimas 3 carreras en Austins, es Max Verstappen, circuito en donde podrá expandir su ventaja en el campeonato de pilotos ante Lando Norris.

@MM Franco Colapinto entra en la órbita de Audi: ¿candidato a un asiento en 2025? En tan sólo dos Grandes Premios, el argentino ya sabe lo que es estar en Q3 y puntuar F1, por su parte a Sauber le falta confirmar al piloto que acompañará a Nico Hülkenberg el próximo año, y ése podría ser Colapinto. Sauber aún no confirmado su alineación de pilotos para la temporada 2025 de Fórmula 1, aunque se sepa que uno de esos asientos lo ocupará Nico Hülkenberg, el otro todavía está pendiente de ser confirmado. Candidatos hay varios, pero las recientes buenas actuaciones de Franco Colapinto en sus dos primeras carreras de F1, han hecho que Audi (nombre que tendrá Sauber en la próxima temporada) tenga en cuenta al argentino en su lista. Si bien Valtteri Bottas y Guanyu Zhou no han podido demostrar apenas nada este año al no contar con los materiales necesarios, Sauber ya ha decidido que uno de los dos asientos ya se ocupado para próxima temporada, puesto que en 2025 tendrá a Nico Hülkenberg. ...

@MM La Fórmula Uno es el sumun del automovilismo y de la tecnología aplicada a las dos ruedas, pero a veces, para poder pagar el coste por participar, deben buscar patrocinadores hasta debajo de las piedras. Algunos verdaderamente extraños y frikis como vas a leer a continuación. El gasto que significa tener lo más actual y mejor en tecnología automovilística es absolutamente tremendo, razón por la que muchos equipos privados han acabado sucumbiendo y desapareciendo de la competición. Ahora mismo ningún equipo puede gastar más de 145 millones de euros , lo que es una cantidad significativamente menor que la acumulada años anteriores, aunque sigue siendo una inversión considerable. Para conseguir estos números, a lo largo de historia los equipos han tenido que ideárselas de todas las maneras posibles, siendo el camino "más sencillo" el de la publicidad.  Pero al final es comprensible, porque  lo que buscan los equipos son empresas que quieran publicitarse en sus coc...